おかげさまで開設25周年WE-SCALE-HQ.COM 創業祭

WE-SCALE-HQ.COM

詳しくはこちら
マイストア マイストア 変更
  • 即日配送
  • 広告
  • 取置可能
  • 店頭受取

HOT ! CUSCO クスコ 車高調 6A561NCPCC スバル VAG WRX S4等用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー

※WE-SCALE-HQ.COM 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております!
紹介動画はこちら

ネット販売
価格(税込)

68,538

  • コメリカード番号登録、コメリカードでお支払いで
    コメリポイント : 70ポイント獲得

コメリポイントについて

購入個数を減らす
購入個数を増やす

お店で受け取る お店で受け取る
(送料無料)

受け取り店舗:

お店を選ぶ

近くの店舗を確認する

納期目安:

13時までに注文→17時までにご用意

17時までに注文→翌朝までにご用意

受け取り方法・送料について

カートに入れる

配送する 配送する

納期目安:

03月07日頃のお届け予定です。

決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。

※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。

即日出荷条件について

受け取り方法・送料について

カートに入れる

欲しいものリストに追加

欲しいものリストに追加されました

CUSCO クスコ 車高調 6A561NCPCC スバル VAG WRX S4等用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエーの詳細情報

商品情報【全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備】
タグ1:【SBT01260】/タグ2:【SBT01308】/タグ3:/タグ4:/タグ5:
※画像はイメージです。



主な適合車種年式型式グレード駆動方式排気量WRX S4H26/8〜VAG2.0GT-S/2.0GT4WD2000Tアッパーマウント減衰力調整推奨車高
調整幅(mm)最大車高
調整幅(mm)車高調整
機構オプションF:SRG
R:PRGF:40段
R:40段F:-30〜0
R:-40〜-15F:-50〜0
R:-50〜-10F:全長調整
R:全長調整e-con2
(別売り)
車種年式型式グレード駆動方式排気量レヴォーグH26/6〜R2/10VM41.6GT/1.6GT-S4WD1600Tアッパーマウント減衰力調整推奨車高
調整幅(mm)最大車高
調整幅(mm)車高調整
機構オプションF:SRG
R:PRGF:40段
R:40段F:-30〜0
R:-35〜-10F:-50〜0
R:-40〜-5F:全長調整
R:全長調整e-con2
(別売り)
車種年式型式グレード駆動方式排気量レヴォーグH26/6〜R2/10VMG2.0GT/2.0GT-S4WD2000Tアッパーマウント減衰力調整推奨車高
調整幅(mm)最大車高
調整幅(mm)車高調整
機構オプションF:SRG
R:PRGF:40段
R:40段F:-30〜0
R:-40〜-15F:-50〜0
R:-50〜-10F:全長調整
R:全長調整e-con2
(別売り)※SRG:純正形状ゴム製アッパーマウント
※PRG:ピロボール固定式アッパーマウント
※CC(キャンバー・キャスター独立調整)ピロボールアッパーマウント仕様 追加。
※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
適合ラインアップ6A561PCB-6A561NCN
6A561NCP(ピロ仕様)
6A561NCPCC(CC仕様)全長調整式車高調整
(フルタップ)全長固定式車高調整
(ネジ式)全長調整式車高調整
(フルタップ)減衰力固定減衰力40段調整減衰力40段調整-e-con2対応
(適合車種のみ)e-con2対応
(適合車種のみ)ローダウン時の光軸を正しい位置に調整するオートレベライザーアジャストロッドはコチラから!
「ストリート ゼロエー」の主な仕様●違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
●全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
●アッパーマウントを標準装備
スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。
またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。
●フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。
●CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上!
低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
●e-con2対応
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。
●車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
●細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
●1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
減衰力40段調整
ショックアブソーバーネジ部 台形ネジショックアブソーバーネジ部
ニッケルクロームメッキ処理
CPRV(圧力適正化バルブ)
車高調整部 ステンレス製ケースロックナット
高強度の低フリクションΦ22ピストンロッドを採用
商品説明・cuscoの車高調整式サスペンションキット、6A5-61N-CPCCです。
・スポーツ、セダン、ツーリングワゴンに最適な「赤のSTREET」です。
・CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています(一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式)。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。

同じカテゴリの 商品を探す

ベストセラーランキングです

このカテゴリをもっと見る

この商品を見た人はこんな商品も見ています

近くの売り場の商品

このカテゴリをもっと見る

カスタマーレビュー

オススメ度  4.9点

現在、14208件のレビューが投稿されています。