HOT ! アールエスアール シビックタイプR FK8 車高調 NewSports i ( ピロ仕様) ダンパーワーニングキャンセラー無

商品情報NSPH059MP シビックタイプR FK8 車高調 NewSports i ( ピロ仕様) ダンパーワーニングキャンセラー無 サスペンションキット /(車高調整式) アールエスアール RS-R FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック:メーカー:アールエスアール【RS-R】メーカーコード:NSPH059MPカテゴリ:サスペンションキット /(車高調整式) サスペンションキット /(車高調整式)お届け納期:エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細:■製品概要
Sports☆iはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。

スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。

また、オプション設定にてピロボールアッパーマウント仕様も用意しました。(一部車種除く)
・適合型式: FK8 グレード等：タイプＲ駆動方式：FF年式:H29/9〜備考：アダプティブ・ダンパーシステム車、ダンパーワーニングキャンセ
ラー無し、車高調キットのみ。リア純正アッパーマウント再使用。
バネレート選択幅　Ｆ７〜１３Ｋ、Ｒ７〜１３Ｋ

・車高調整幅：フロント/+5〜-45mm リア/-20〜-65mm、最大車高調整幅：フロント/+15〜-50mm リア/-20〜-65mm、推奨車高：フロント/-25〜-30mm リア/-35〜-40mm


・仕様：推奨
バネレート：フロント/9.00k リア/9.00k
・減衰力調整：F　○　R　○
全長調整：F　○　R　○
フロントキャンバー調整：○
リア車高調整方式：ネジ式注意事項:※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。


●［減衰力調整の表記が※１の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
●［減衰力調整の表記が※２の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルア
ジャスター装着により、
　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致
します。）
●［フロントキャンバー調整の表記が※３の場合］：キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。）
●［フロントキャンバー調整の表記が※４の場合］：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウ
ントは純正を使用します。）
●最大車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法よりの数値であり、保証できる走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲内については推奨車高調整幅を参照してください。
詳細は・・・:お気軽にお問い合わせくださいバリエーション (別仕様商品):アールエスアール RSR シビックタイプR FK8 車高調 NewSports☆i2. シビックタイプR FK8 車高調 NewSports i ( ピロ無) ダンパーワーニングキャンセラー無3. シビックタイプR FK8 車高調 NewSports i ( ピロ無) ダンパーワーニングキャンセラー付4. シビックタイプR FK8 車高調 NewSports i ( ピロ仕様) ダンパーワーニングキャンセラー付"